Запрос Дополнительных Сведений
Передовые дизельные экскаваторы, адаптированные для работы на причалах, в трюмах судов и на открытых складских площадках.
Морские порты и сухопутные грузовые терминалы представляют собой сложнейшие логистические узлы, где каждая минута простоя оборудования оборачивается колоссальными финансовыми потерями. В условиях глобального роста грузооборота требования к надежности, производительности и универсальности перегрузочной техники непрерывно растут. Дизельный экскаватор перестал быть просто землеройной машиной; сегодня это многофункциональный технологический комплекс, способный решать широкий спектр задач по обработке генеральных, навалочных и штучных грузов.
Традиционные портальные краны обладают высокой грузоподъемностью, но лишены мобильности и требуют значительных капитальных вложений в инфраструктуру. В свою очередь, современный дизельный гусеничный или колесный экскаватор обеспечивает непревзойденную маневренность, позволяя оперативно перемещать технику между причалами, складами и железнодорожными путями. Благодаря возможности быстрой смены навесного оборудования (грейферы для сыпучих материалов, магнитные шайбы для металлолома, бревнозахваты, гидравлические ножницы), одна машина способна заменить несколько узкоспециализированных единиц техники.
Несмотря на активное развитие электрических и гибридных технологий, дизельные силовые установки остаются основным выбором для крупных грузовых терминалов благодаря следующим факторам:
Каждая зона грузового терминала предъявляет уникальные требования к техническим характеристикам машин. SINOMACH предлагает специализированные конфигурации для любого этапа перевалки.
Для зачистки трюмов от остатков угля, руды или зерна используются компактные и маневренные экскаваторы, такие как ZG017S. Их небольшой вес позволяет опускать технику судовым краном, а резиновые гусеницы защищают палубу от повреждений.
Тяжелые модели (например, GE520H) оснащаются удлиненным рабочим оборудованием и двухчелюстными грейферами. Они обеспечивают быструю разгрузку полувагонов и формирование высоких штабелей на открытых складах.
Специализированные машины типа GE150H со сменными ротаторами и захватами для бревен оптимизируют процессы сортировки, штабелирования и погрузки лесоматериалов на суда-лесовозы и железнодорожные платформы.
Эксплуатация вблизи моря сопряжена с воздействием агрессивной соленой среды, высокой влажности и экстремальных температур. Дизельные экскаваторы SINOMACH, поставляемые для портовых терминалов, проходят специальную заводскую подготовку:
Индустрия портового оборудования движется в сторону автоматизации и цифровизации. SINOMACH активно внедряет элементы искусственного интеллекта и интернета вещей (IoT) в свои дизельные экскаваторы. Современная система телеметрии позволяет в режиме реального времени отслеживать географическое положение машины, расход топлива, нагрузку на двигатель и гидравлическую систему, а также прогнозировать необходимость проведения технического обслуживания.
Интеграция систем автоматического взвешивания груза в грейфере предотвращает перегруз транспортных средств и оптимизирует учет перемещаемых материалов. Кроме того, ведутся активные разработки в области дистанционного управления: оператор может управлять экскаватором, находящимся в опасной зоне (например, глубоко в трюме судна при выгрузке пылящих или токсичных материалов), находясь в комфортном и безопасном офисном модуле на берегу с передачей видеосигнала высокой четкости через каналы связи 5G.
SINOMACH-Hi International Equipment Co., Ltd. — дочерняя компания корпорации China National Machinery Industry Corporation (SINOMACH), крупнейшего и наиболее диверсифицированного машиностроительного холдинга Китая. Являясь предприятием из списка Fortune Global 500 (рейтинг 2023 года: 279) и неизменным лидером среди 100 лучших машиностроительных компаний Китая, мы сочетаем государственную целостность с глобальной конкурентоспособностью.
SINOMACH — ключевое государственное предприятие центрального подчинения, ведущее свою историю от Первого министерства машиностроительной промышленности КНР. Объединяет более 70 научно-исследовательских институтов, проектных организаций и машиностроительных предприятий, ранее входивших в состав Министерства машиностроения.
На сегодня SINOMACH включает: более 120 000 сотрудников, 11 публичных компаний, более 350 зарубежных филиалов в 100+ странах. Компания обладает мощным научно-техническим потенциалом, широкой индустриальной базой и занимает 1-е место среди 100 крупнейших машиностроительных предприятий Китая на протяжении многих лет.
Основные направления деятельности SINOMACH: передовое машиностроение, развитие промышленной инфраструктуры и услуг, инженерный подряд и управление цепочками поставок. Компания играет ключевую роль в новой индустриализации Китая, выступает гарантом технологической безопасности, научной и инженерной опорой отрасли, а также проводником международного производственного сотрудничества.
Предшественником компании является Чанчжоуский завод лесохозяйственной техники, основанный в 1961 году и подчинявшийся Министерству лесного хозяйства КНР. В 1963 году завод разработал первый в Китае погрузчик, предназначенный для лесной промышленности, тем самым заложив технический стандарт отрасли. В 1996 году предприятие вышло на фондовый рынок.
В 2011 году SINOMACH объединил нашу компанию с ключевыми игроками отрасли: Тяньцзиньский институт строительной техники (основан в 1905 году, разработчик первого автогрейдера с независимыми правами собственности в Китае), SINOMACH-HI (Лоянь) (основан в 1904 году, производитель первого дорожного катка в Китае), Sichuan Changjiang Crane Co., Ltd. (основан в 1965 году). Это слияние положило начало созданию SINOMACH Heavy Industry Group Corporation (SINOMACH-HI) — крупного машиностроительного холдинга.
В 2017 году зарубежное подразделение SINOMACH-HI и компания Changlin были объединены в SINOMACH-Hi International Equipment Co., Ltd., что ознаменовало консолидацию международных операций группы.
С 1986 года мы играем ведущую роль в китайской отрасли строительной техники: первое технологическое партнёрство с Komatsu, первые совместные предприятия с Komatsu и Hyundai в 1996 году, открытие сборочного завода в Малайзии в 2004 году — важный шаг в интернационализации производства.
Мы предоставляем комплексные решения для масштабных проектов на Ближнем Востоке, в Южной Америке, Юго-Восточной Азии и Африке. От тяжёлых экскаваторов до высокоточных бетонных систем — наше оборудование обеспечивает надёжность, эффективность и технологичность при реализации инфраструктурных проектов.
Мы стремимся продвигать прогресс в строительных технологиях и способствовать развитию глобальной инфраструктуры.
Выберите оптимальное решение для вашего порта, терминала или строительной площадки. Вся техника сертифицирована и подготовлена к тяжелым условиям эксплуатации.
